Devrim Arabaları Tarihi

Devrim Arabası

 Devrim arabaları, Türkiye'nin ilk yerli otomobil girişimidir. 1961 yılında, dönemin cumhurbaşkanı Cemal Gürsel'in emriyle, Türkiye'de tasarlanan ve üretilen ilk otomobillerdir.

Tarihçe:

• Girişim: 1961 yılında, 27 Mayıs Darbesiyle  cumhurbaşkanı olan  Cemal Gürsel, Türkiye'nin bir otomobil üretmesi için  bir grup mühendisi görevlendirdi.
• Üretim: Devrim otomobilleri, Eskişehir Demiryolu Fabrikası'nda, 130 gün gibi kısa bir sürede üretildi.
• Tanıtım: Otomobiller, 29 Ekim 1961 tarihinde, Cumhuriyet Bayramı kutlamaları sırasında, cumhurbaşkanı Cemal Gürsel'e sunuldu.
• Prototip: İlk üretilen otomobillerden biri siyah, diğerleri krem rengindeydi. Araçların hepsi 4 kapılı ve 5 yolcu kapasitesine sahipti. Motorları önde ve arkadan itişliydi.
• Aksilik: Cumhurbaşkanı Cemal Gürsel, siyah otomobile bindi ve ardından ilk araca hareket emri verdi. Ancak araç 100 metre kadar ilerledikten sonra durdu. Sonra başkan otomobilden indi ve arkadaki önceden benzin konularak hazırlanmış olan krem renkli arabaya bindi. Bu araba da yaklaşık 100 metre gittikten sonra durdu. Daha sonra yapılan incelemede her iki araca da yeterince benzin konulmadığı tespit edildi.Yüksek oktanlı benzin lazımdı o da sadece Ankarada vardı 27 Mayıs Darbesinin olduğu o tarihte.Bu  da 
• Sonuç: .Devrim, muhtemelen otomobillerin prototipleri olduğu ve üretim sürecinin iyi belgelenmediği için seri üretime geçmedi, üretim aşamasından sadece birkaç teknik çizim kaldı. Başka bir olası neden, 1961 yılında Türkiye'de otomobil talebinin sınırlı olması ve bu nedenle yeni bir otomobil markasının seri üretim, dağıtım, bayilik hizmetleri, bakım hizmetleri ve yedek parça üretimini uygulanabilir bir şekilde gerçekleştirmeyi zorlaştırmasıydı.

Özellikleri:

• Motor: 4 silindirli, 1500 cc motor
• Güç: 50 beygir gücü
• Hız: 110 km/s
• Ağırlık: 1250 kg

Günümüz:

Devrim otomobilleri, Türkiye'nin otomobil tarihinde önemli bir yere sahiptir. Günümüzde, üretilen 4 otomobilden 3'ü çeşitli müzelerde sergilenmektedir.